Beschreibung

Für die neue Anschlussstelle der A40 "Frillendorf" wurde zur leistungsfähigen und sicheren Abwicklung der prognostizierten Verkehre eine neue innerstädtische Verbindungsstraße von der „Langemarckstraße“ bis zur „Schönscheidtstraße“ über das TÜV-Gelände mit direktem Anschluss an die nördliche Autobahnauffahrt geplant.

Die Planungstrasse befindet sich in zwischen den Stadtteilen Essens Frillendorf und Kray und erstreckt sich vom Knotenpunkt Langemarckstraße in südlicher Richtung über die Manderscheidtstraße / Nünningstraße. Die Bahnanlage der Deutschen Bahn werden mittels eines Überführungsbauwerks gekreuzt. Im Anschluss verläuft die Verbindungsstraße über Flächen des Gewerbegebiets Ernestine und über das vorhandene TÜV-Gelände und schließt im Osten an die Schönscheidtstraße an den Bestand an.

Die Verbindungsstraße wurde abschnittsweise als angebaute und anbaufreie Straße geplant. Im Bereich des TÜV-Geländes wurden Einmündungen zur künftigen Erschließung der Nutz- und Freiflächen vorgesehen. Im Bereich der Einrichtung der GSE (Gesellschaft für Soziale Dienstleistungen Essen mbH) erfolgte die Neuordnung des Außengeländes als Aufenthalts- und Stellplatzfläche. Zur besseren Abwicklung der Verkehre wurde der Knotenpunkt Langemarckstraße / Manderscheidtstraße sowie der Kreuzungspunkt mit der Hubertstraße umgeplant.

Der Straßenquerschnitt der Verbindungsstraße verfügt neben der Fahrbahn (Breite von 7,00 bis 10,00 m) abschnittsweise über beidseitige Parkstreifen (2,50 m) für den ruhenden Verkehr, über Radwege (1,60 m) bzw. Radfahrstreifen (2,35 m) und Gehwege (2,00 m). Die Gesamtbreite des Straßenquerschnittsvariiert zwischen 20,70 bis 23,70 m.

Die Planung der Verkehrsanlage und des neuen Überführungsbauwerks über die DB-Strecke Essen HBF - Essen-Kray Süd wurden mit einem anderem Ingenieurbüro abgestimmt.

Neben der Straßenplanung erfolgte in Abstimmung mit der Stadt Essen und den hiesigen Ver- und Entsorgungsbetrieben die Neuverlegung von Versorgungsleitungen in einer gemeinsamen Medientrasse.

Konstruktion:

• angebaute/ anbaufreie Straßenverkehrsanlage
• vierarmiger und lichtsignalgeregelter Knotenpunkt

Besonderheit:

• Versorgungsleitungskoordination
• Markierungsplan
• Außen- und Stellplatzflächen der GSE

Lage:                         45307 Essen

Bauherr:                    Stadt Essen

Nutzung:                   Verbindungsstraße

Leistungszeitraum: seit 2010 in Bearbeitung

Leistungen:               LP 5 Objektplanung

Baukosten:               ~3,8 Mio. €

Objektplanung:       Dipl.-Ing. (FH) A. Machura